Pemanfaatan Shore Connection di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Untuk Melayani Pembongkaran Kargo Kapal

Hree Shanty Bayu Ardi Perbawa

doi:10.14710/jpii.2026.32320

DOI: https://doi.org/10.14710/jpii.2026.32320

Pemanfaatan Shore Connection di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Untuk Melayani Pembongkaran Kargo Kapal

*Hree Shanty Bayu Ardi Perbawa - Program Studi Program Profesi Insinyur Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia

Received: 18 Mar 2026; Revised: 20 Apr 2026; Accepted: 25 Apr 2026; Available online: 27 Apr 2026; Published: 8 Sep 2026.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

BibTex Citation Data :

@article{JPII32320,
    author = {Hree Shanty Bayu Ardi Perbawa},
    title = {Pemanfaatan Shore Connection di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Untuk Melayani Pembongkaran Kargo Kapal},
    journal = {Jurnal Profesi Insinyur Indonesia},
  volume = {4},
    number = {2},
    year = {2026},
    keywords = {},
    abstract = { KM Mochtar Prabu Mangkunegara sebagaimana kapal pada umumnya dilengkapi dengan fasilitas auxiliary engine untuk menghasilkan listrik. Akan tetapi, di beberapa pelabuhan seperti Pelabuhan Tanjung Emas di Semarang telah dilengkapi fasilitas shore connection yang dapat menyediakan listrik dari darat pada saat kapal sandar di dermaga untuk melakukan aktivitas pembongkaran kargo urea curah. Tujuan karya ilmiah ini adalah untuk membandingkan pembongkaran kargo urea curah dengan kondisi menggunakan fasilitas shore connection dibandingkan dengan auxiliary engine. Metode yang digunakan karya ilmiah ini dilakukan dengan menggunakan pendekatan secara kuantitatif. Data pada karya ilmiah ini diperoleh dari data operasional KM MPM. Dari parameter yang dianalisis dapat ditarik kesimpulan bahwa efektifitas waktu pembongkaran kargo urea curah dengan menggunakan shore connection sebesar 87 ton/jam atau sama dengan menggunakan auxiliary engine. Dari sisi waktu yang diperlukan, pemasangan shore connection tidak berdampak pada tambahan waktu yang diperlukan untuk proses pembongkaran urea curah karena dapat dilakukan pada saat persiapan pembongkaran kargo urea curah. Pemakaian shore connection akan menambah interval overhaul auxiliary engine sebesar 17%. Hal ini menunjukkan bahwa fasilitas shore connection dapat dipakai secara andal sebagai alternatif penyediaan listrik untuk pembongkaran urea curah.      Kata kunci  :  urea curah, fasilitas shore connection, auxiliary engine, efektivitas pembongkaran, interval overhaul   },
   issn = {2985-8100},   pages = {135--143}  doi = {10.14710/jpii.2026.32320},
    url = {https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/jpii/article/view/32320}
}

Citation Format:

Abstract

KM Mochtar Prabu Mangkunegara sebagaimana kapal pada umumnya dilengkapi dengan fasilitas auxiliary engine untuk menghasilkan listrik. Akan tetapi, di beberapa pelabuhan seperti Pelabuhan Tanjung Emas di Semarang telah dilengkapi fasilitas shore connection yang dapat menyediakan listrik dari darat pada saat kapal sandar di dermaga untuk melakukan aktivitas pembongkaran kargo urea curah. Tujuan karya ilmiah ini adalah untuk membandingkan pembongkaran kargo urea curah dengan kondisi menggunakan fasilitas shore connection dibandingkan dengan auxiliary engine. Metode yang digunakan karya ilmiah ini dilakukan dengan menggunakan pendekatan secara kuantitatif. Data pada karya ilmiah ini diperoleh dari data operasional KM MPM. Dari parameter yang dianalisis dapat ditarik kesimpulan bahwa efektifitas waktu pembongkaran kargo urea curah dengan menggunakan shore connection sebesar 87 ton/jam atau sama dengan menggunakan auxiliary engine. Dari sisi waktu yang diperlukan, pemasangan shore connection tidak berdampak pada tambahan waktu yang diperlukan untuk proses pembongkaran urea curah karena dapat dilakukan pada saat persiapan pembongkaran kargo urea curah. Pemakaian shore connection akan menambah interval overhaul auxiliary engine sebesar 17%. Hal ini menunjukkan bahwa fasilitas shore connection dapat dipakai secara andal sebagai alternatif penyediaan listrik untuk pembongkaran urea curah.

Kata kunci: urea curah, fasilitas shore connection, auxiliary engine, efektivitas pembongkaran, interval overhaul

Fulltext View|Download Email colleagues

Article Metrics:

Article Info

Section: Articles

Language : ID

In Vol 4, No 2 (2026): JPII

Misra, S. C. (2015). Design principles of ships and marine structures. CRC Press
Olsen, A. A. (2023). Maritime Cargo Operations. Taylor & Francis

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Authors retain the copyright of their published articles in the Jurnal Profesi Insinyur Indonesia (JPII) while granting the journal the right of first publication. All articles are published under the Creative Commons license specified by the journal, allowing readers to access, share, and reuse the content in accordance with the license terms, provided that proper attribution is given to the original authors and source. Authors are responsible for ensuring that any third-party materials included in their manuscripts have appropriate permissions. For uses beyond the applicable license, permission must be obtained from the relevant copyright holder.