Perencanaan Transportasi Umum Penghubung Kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sebagai Upaya Percepatan Pembangunan Wilayah

Irham Annafi Kishandoko; Anandharu Risna; Jasmine Akhiru Ramadhanti; Frigate Rario Yusuf

doi:10.14710/tataloka.27.1.72-94

DOI: https://doi.org/10.14710/tataloka.27.1.72-94

Perencanaan Transportasi Umum Penghubung Kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sebagai Upaya Percepatan Pembangunan Wilayah

*Irham Annafi Kishandoko

- Universitas Diponegoro, Indonesia

Anandharu Risna - Universitas Diponegoro, Indonesia

Jasmine Akhiru Ramadhanti - Universitas Diponegoro, Indonesia

Frigate Rario Yusuf - Planosentris Nusantara, Indonesia

under http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/.

BibTex Citation Data :

@article{tataloka24210,
    author = {Irham Kishandoko and Anandharu Risna and Jasmine Ramadhanti and Frigate Yusuf},
    title = {Perencanaan Transportasi Umum Penghubung Kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sebagai Upaya Percepatan Pembangunan Wilayah},
    journal = {TATALOKA},
  volume = {27},
    number = {1},
    year = {2025},
    keywords = {IKN, Kota Balikpapan, Transportasi Umum},
    abstract = {Pemindahan Ibu Kota Negara Indonesia dari DKI Jakarta menuju Provinsi Kalimantan Timur menghadapi berbagai tantangan signifikan. Penggunaan lahan hutan dan kondisi topografi yang beragam menjadi tantangan bagi proses pembangunan IKN (Ibu Kota Nusantara). Kota Balikpapan menjadi salah satu daerah penyangga IKN yang memiliki tingkat perkonomian tinggi di Provinsi Kalimantan Timur. Kota Balikpapan sebagai salah satu kota yang berbatasan secara langsung dengan Kawasan Pengembangan IKN, seharusnya memiliki keterkaitan paling besar dalam menunjang proses pembangunan IKN. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan moda transportasi umum yang menghubungkan kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sebagai upaya percepatan pembangunan. Metode yang digunakan mencakup analisis spasial yang terdiri dari analisis fisik dasar dan perubahan tutupan lahan dengan data citra. Hasil analisis menunjukkan IKN didominasi dengan kemiringan lereng landai dan sebagian lainnya curam, sehingga moda transportasi umum yang sesuai antara lain kereta gantung, monorel, dan  bus rapid transit , serta rencana pengembangan jaringan jalan tol bisa menghubungkan kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sesuai prioritas jangka waktu pembangunannya. Perencanaan transportasi umum yang berkelanjutan diharapkan dapat mengatasi tantangan dalam pembangunan IKN serta meningkatkan konektivitas antara IKN dan Kota Balikpapan.},
   issn = {2356-0266},   pages = {72--94}  doi = {10.14710/tataloka.27.1.72-94},
    url = {https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/tataloka/article/view/24210}
}

Citation Format:

Abstract

Pemindahan Ibu Kota Negara Indonesia dari DKI Jakarta menuju Provinsi Kalimantan Timur menghadapi berbagai tantangan signifikan. Penggunaan lahan hutan dan kondisi topografi yang beragam menjadi tantangan bagi proses pembangunan IKN (Ibu Kota Nusantara). Kota Balikpapan menjadi salah satu daerah penyangga IKN yang memiliki tingkat perkonomian tinggi di Provinsi Kalimantan Timur. Kota Balikpapan sebagai salah satu kota yang berbatasan secara langsung dengan Kawasan Pengembangan IKN, seharusnya memiliki keterkaitan paling besar dalam menunjang proses pembangunan IKN. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan moda transportasi umum yang menghubungkan kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sebagai upaya percepatan pembangunan. Metode yang digunakan mencakup analisis spasial yang terdiri dari analisis fisik dasar dan perubahan tutupan lahan dengan data citra. Hasil analisis menunjukkan IKN didominasi dengan kemiringan lereng landai dan sebagian lainnya curam, sehingga moda transportasi umum yang sesuai antara lain kereta gantung, monorel, dan bus rapid transit, serta rencana pengembangan jaringan jalan tol bisa menghubungkan kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sesuai prioritas jangka waktu pembangunannya. Perencanaan transportasi umum yang berkelanjutan diharapkan dapat mengatasi tantangan dalam pembangunan IKN serta meningkatkan konektivitas antara IKN dan Kota Balikpapan.

Fulltext View|Download

Keywords: IKN, Kota Balikpapan, Transportasi Umum

Article Metrics:

Article Info

Section: Seminar Nasional dan Kongres ASPI ke XII Tahun 2023

Language : ID

In Vol 27, No 1 (2025): Volume 27 No. 1 February 2025

Recent articles

Kumpul Bocah: Analisis Spasial Lokasi Kumpul Anak-Anak di Kalurahan Wonokromo, Kapanewon Pleret, Bantul Dana Desa dan Upaya Pengentasan Kemiskinan di Kabupaten Subang Skenario Tata Ruang Penanganan Banjir Sub-DAS Piji Kabupaten Kudus Studi Pendahuluan: Pengaruh Pandemi COVID-19 terhadap Perilaku Wisatawan di Indonesia Penyediaan Infrastruktur Dasar di Ibu Kota Baru: Tantangan dan Rekomendasi Perencanaan Transportasi Umum Penghubung Kawasan IKN dengan Kota Balikpapan sebagai Upaya Percepatan Pembangunan Wilayah Forerunners of the Study and Analysis of the Basics of the Typology of Buildings and Elements of Landscape Architecture of Modern Wellness Centers More recent articles

Appavoo, J., Ortega, M., Follini, V., & Crees, C. (2023). Kereta Gantung: Solusi Transit Rendah Karbon untuk Kota yang Sedang Berkembang. Id.Shiftcities.Org. https://id.shiftcities.org/post/cable-cars-low-carbon-transit-solution-growing-cities
Arief, B., & Annisa, A. (2023). Optimalisasi Mobilitas Pintar Sebagai Landasan Pembangunan Kota Pintar Di Ibu Kota Nusantara Negara Indonesia (IKN). Konferensi Nasional Teknik Sipil (KoNTekS), 1(4)
Badan Pengatur Jalan Tol. (2022). Teknologi MLFF Permudah Transaksi Tol Hanya Gunakan Aplikasi untuk Semua Golongan Jenis Kendaraan. Bptj.Pu.Go.Id. https://bpjt.pu.go.id/berita/teknologi-mlff-permudah-transaksi-tol-hanya-gunakan-aplikasi-untuk-semua-golongan-jenis-kendaraan
Barbosa, F. C. (2021). Monorail Technology Review - a Medium Capacity Transit Solution for Space Constrained Urban Environments - a Technical and Operational Review. 2021 Joint Rail Conference, V001T08A002. https://doi.org/10.1115/JRC2021-58382
Bennett, M. M., & Smith, L. C. (2017). Advances in using multitemporal night-time lights satellite imagery to detect, estimate, and monitor socioeconomic dynamics. Remote Sensing of Environment, 192, 176–197. https://doi.org/10.1016/j.rse.2017.01.005
Buchori, I., Zaki, A., Pang, P., Wahyu Sejati, A., Basuki, Y., & Pramitasari, A. (2023). Comparing Two Industrial Clusters in a Suburb of Semarang Metropolitan Region, Indonesia. International Review for Spatial Planning and Sustainable Development, 11(1), 276–296. https://doi.org/10.14246/irspsd.11.1_276
Budiharjo, A., & Margarani, S. R. (2019). Kajian Penerapan Multi Lane Fee Flow (MLFF) Di Jalan Tol Indonesia. Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety), 6(2), 1–14. https://doi.org/10.46447/ktj.v6i2.27
City of Austin Neighborhood Planning Zoning Department. (2006). Transit Oriented Development (TOD) Guidebook. Produced by City of Austin Neighborhood Planning and Zoning Dept., 5–7
Damayanti, R., & Handinoto, H. (2005). Kawasan" Pusat Kota" Dalam Perkembangan Sejarah Perkotaan Di Jawa. DIMENSI (Journal of Architecture and Built Environment), 33(1), 34–42
Daryono, B. S., Sarosa, W., Ubaidillah, R., Widyatmoko, D., Purnomo, D. W., Djohan, T. S., Hadisusanto, S., Aipassa, M. I., & Setyawati, T. (2023). Pembangunan Berkelanjutan di Ibu Kota Negara Nusantara Perspektif Biologi. UGM PRESS
Ding, C., Song, Y., Qiao, X., Zhang, Y., Yu, B., & Zhang, X. (2022). Integrating land use and greenway network for metro station area transit-oriented development. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 113(June), 103539. https://doi.org/10.1016/j.trd.2022.103539
Fitria, R. N. (2019). Pemilihan Kriteria Teknologi Kereta Gantung di Pantai Selatan Gunungkidul sebagai Transportasi Ramah Lingkungan
Gunawan, A., Arfani, Z., Sari, A. M., & Seprtiani, R. (2023). Dampak Pemindahan Ibukota Negara Baru terhadap Ekonomi dan Sosial di Provinsi Kalimantan Timur. Kultura: Jurnal Ilmu Hukum, Sosial, dan Humaniora, 1(5), 1-8
Hapriyanto, A. R., & Azmi, H. (2024). Tinjauan Strategis Perencanaan Infrastruktur Transportasi Berkelanjutan dan Berwawasan Lingkungan Di Kawasan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara. Jurnal Talenta Sipil, 7(2), 589–594
Hariati, H., & Saputri, A. S. (2022). Best Practice Kebijakan Pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Di Kalimantan Timur, Indonesia. Journal of Government and Politics (JGOP), 4(1), 16-28
Kolios, S., & Stylios, C. (2015). Coastal marine environment monitoring using satellite data derived from MODIS instrument. Sustainable Development of Sea-Corridors and Coastal Waters: The Ten Ecoport Project in South East Europe, 125–131
McCord, G. C., & Rodriguez-Heredia, M. (2022). Nightlights and Subnational Economic Activity: Estimating Departmental GDP in Paraguay. Remote Sensing, 14(5), 1–16. https://doi.org/10.3390/rs14051150
Mellander, C., Lobo, J., Stolarick, K., & Matheson, Z. (2014). Night-Time Light Data: A Good Proxy Measure for Economic Activity? (Vol. 3)
Nababan, H. F. (2023). Transjakarta Kembali Capai 1 Juta Pelanggan. Kompas.Id. Diakses tanggal 28 Agustus 2023 pada https://www.kompas.id/baca/metro/2023/06/14/transjakarta-kembali-capai-1-juta-pelanggan
Nurhidayati, E., Buchori, I., & Mussadun, M. (2017). Cellular Automata Modeling in the Built Up Areas Within Urban Development At Pontianak, West Borneo, Indonesia. Geoplanning: Journal of Geomatics and Planning, 4(2), 201. https://doi.org/10.14710/geoplanning.4.2.201-212
Okafor, C. C., Aigbavboa, C., & Thwala, W. D. (2023). A Delphi approach to evaluating the success factors for the application of smart mobility systems in smart cities: a construction industry perspective. International Journal of Construction Management, 23(8). https://doi.org/10.1080/15623599.2021.1968567
Pangestuti, R. (2016). Perencanaan Geometrik Monorel Melayani Kawasan Wisata Batu, Jawa Timur. http://repository.its.ac.id/72800/
Rahmah, C., Pradono, & Lutfi Setianingrum. (2020). Prinsip Smart Mobility pada Smart Campus Institut Teknologi Sumatera (Itera) Berdasarkan Perspektif Mahasiswa
Sejati, A. W., Buchori, I., & Rudiarto, I. (2019). The spatio-temporal trends of urban growth and surface urban heat islands over two decades in the Semarang Metropolitan Region. Sustainable Cities and Society, 46(July 2018), 101432. https://doi.org/10.1016/j.scs.2019.101432
Sidauruk, S., Andrianto, A., & Azhar, H. (2020). Perancangan Eksterior Kereta Gantung Sebagai Sarana Wisata Bukit Moko Berdasarkan Aspek Rupa. eProceedings of Art & Design, 7(2)
Tukimun. (2022). Konsep perencanaan infrastruktur transportasi smart, integrated sustainable & environment friendly di kawasan Ibu Kota
Yang, X., & Lo, C. P. (2002). Using a time series of satellite imagery to detect land use and land cover changes in the Atlanta, Georgia metropolitan area. International Journal of Remote Sensing, 23(9), 1775–1798. https://doi.org/10.1080/01431160110075802
Zhang, Q., Pandey, B., & Seto, K. C. (2016). A Robust Method to Generate a Consistent Time Series from DMSP/OLS Nighttime Light Data. IEEE Transactions on Geoscience and Remote Sensing, 54(10), 5821–5831. https://doi.org/10.1109/TGRS.2016.2572724
Zhang, X., & Li, P. (2018). A temperature and vegetation adjusted NTL urban index for urban area mapping and analysis. ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing, 135, 93–111. https://doi.org/10.1016/j.isprsjprs.2017.11.016

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.

under http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/.

As an article writer, the author has the right to use their articles for various purposes, including use by institutions that employ authors or institutions that provide funding for research. Author rights are granted without special permission.

Author who publishes a paper at Tataloka has the broad right to use their work for teaching and scientific purposes without the need to ask permission, including: used for (i) teaching in the author's class or institution, (ii) presentation at meetings or conferences and distributing copies to participants ; (iii) training conducted by the author or author's institution; (iv) distribution to colleagues for research use; (v) use in the compilation of subsequent authors' works; (vi) inclusion in a thesis or dissertation; (vi) reuse of part of the article in another work (with citation); (vii) preparation of derivative works (with citation); (viii) voluntary posting on open websites operated by authors or author institutions for scientific purposes.

Authors and readers can copy and redistribute material in any media or format, and mix, modify, and build material for any purpose but they must provide appropriate credit (provide article citation or content), providing links to the license, and indicate if there are changes.

The authors submitting a manuscript do so on the understanding that if accepted for publication, copyright of the article shall be assigned to Jurnal Tataloka . Copyright encompasses rights to reproduce and deliver the article in all form and media, including reprints, photographs, microfilms and any other similar reproductions, as well as translations.

Reproduce any part of this journal, its storage in the database or its transmission by all forms or media is permitted does not need for written permission from Tataloka . However, it should be cited as an honor in academic manners

Tataloka and the Department of Urban and Regional Planning of Diponegoro University and the Editor make every effort to ensure that there are no data, opinions, or false or misleading statements published in Tataloka. However, the content of the article is the sole and exclusive responsibility of each author.

The Copyright Transfer Form can be downloaded here: [Copyright Transfer Form - Indonesian] [Copyright Transfer Form - English]. The copyright form should be signed originally and send to the Editor in the form of printed letters, scanned documents sent via email or fax.