Restorasi Working Geometry dan Penanganan Soft Soil dalam Perencanaan Jalan Low-Wall Pit DP Middle PT Dizamatra Powerindo: Integrasi Geometri Jalan, Daya Dukung Tanah, dan Stabilitas Lereng

Harizona Aulia Rahman

doi:10.14710/jgt.0.0.0.%p

DOI: https://doi.org/10.14710/jgt.0.0.0.%25p

Restorasi Working Geometry dan Penanganan Soft Soil dalam Perencanaan Jalan Low-Wall Pit DP Middle PT Dizamatra Powerindo: Integrasi Geometri Jalan, Daya Dukung Tanah, dan Stabilitas Lereng

Harizona Aulia Rahman

Jurusan Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang, Indonesia

Received: 4 Jul 2025; Published: 17 Apr 2026.

BibTex Citation Data :

@article{JGT28383,
    author = {Harizona Rahman},
    title = {Restorasi Working Geometry dan Penanganan Soft Soil dalam Perencanaan Jalan Low-Wall Pit DP Middle PT Dizamatra Powerindo: Integrasi Geometri Jalan, Daya Dukung Tanah, dan Stabilitas Lereng},
    journal = {Jurnal Geosains dan Teknologi},
  volume = {0},
    number = {0},
    year = {2026},
    keywords = {jalan tambang, soft soil, stabilitas lereng, daya dukung tanah, perencanaan geometri},
    abstract = { PT Dizamatra Powerindo menghadapi kendala kritis dalam pencapaian target produksi batubara sebesar 378.000 ton di  Pit  DP  Middle  akibat hambatan geometri penambangan. Jalan eksisting di sisi  high-wall  membatasi penggalian hingga elevasi RL+60, padahal desain awal menargetkan RL+30. Solusi pembangunan jalan alternatif di sisi  low-wall  terkendala keberadaan material  soft soil  bekas jalur aliran sungai ( creek ), yang berisiko menyebabkan penurunan tanah, kerusakan struktur jalan, dan ketidakstabilan lereng. Penelitian ini bertujuan merancang konstruksi jalan  low-wall  yang memenuhi aspek keamanan, efisiensi operasional, dan standar geoteknik. Pendekatan yang digunakan meliputi: (1) analisis geometri jalan berbasis spesifikasi alat angkut Komatsu HD 785-7, (2) pengujian daya dukung tanah in-situ menggunakan  Dynamic Cone Penetrometer  (DCP), (3) simulasi stabilitas lereng dengan  software Slide  6.0, dan (4) desain teknis tiga dimensi menggunakan  Minescape  5.7 untuk optimasi volume  cut-fill . Hasilnya, diperoleh desain jalan sepanjang 751 meter dengan lebar 30 meter,  grade  7,72%,  superelevasi  1 meter, dan  bundwall  setinggi 2 meter. Pengangkatan material  soft soil  secara signifikan meningkatkan faktor keamanan lereng dari 1,029 menjadi 1,379. Material  surfacing  yang digunakan berasal dari  disposal  DP  South  dengan nilai CBR 38,5%, melebihi syarat minimum 36,68%. Konstruksi direncanakan selesai dalam waktu 35 hari melalui empat tahap utama. Solusi ini berhasil memulihkan geometri kerja yang terhambat dan memastikan keberlanjutan operasional dalam pencapaian target produksi. },
   issn = {2620-634X},  doi = {10.14710/jgt.0.0.0.%p},
    url = {https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/jgt/article/view/28383}
}

Citation Format:

Abstract

PT Dizamatra Powerindo menghadapi kendala kritis dalam pencapaian target produksi batubara sebesar 378.000 ton di Pit DP Middle akibat hambatan geometri penambangan. Jalan eksisting di sisi high-wall membatasi penggalian hingga elevasi RL+60, padahal desain awal menargetkan RL+30. Solusi pembangunan jalan alternatif di sisi low-wall terkendala keberadaan material soft soil bekas jalur aliran sungai (creek), yang berisiko menyebabkan penurunan tanah, kerusakan struktur jalan, dan ketidakstabilan lereng. Penelitian ini bertujuan merancang konstruksi jalan low-wall yang memenuhi aspek keamanan, efisiensi operasional, dan standar geoteknik. Pendekatan yang digunakan meliputi: (1) analisis geometri jalan berbasis spesifikasi alat angkut Komatsu HD 785-7, (2) pengujian daya dukung tanah in-situ menggunakan Dynamic Cone Penetrometer (DCP), (3) simulasi stabilitas lereng dengan software Slide 6.0, dan (4) desain teknis tiga dimensi menggunakan Minescape 5.7 untuk optimasi volume cut-fill. Hasilnya, diperoleh desain jalan sepanjang 751 meter dengan lebar 30 meter, grade 7,72%, superelevasi 1 meter, dan bundwall setinggi 2 meter. Pengangkatan material soft soil secara signifikan meningkatkan faktor keamanan lereng dari 1,029 menjadi 1,379. Material surfacing yang digunakan berasal dari disposal DP South dengan nilai CBR 38,5%, melebihi syarat minimum 36,68%. Konstruksi direncanakan selesai dalam waktu 35 hari melalui empat tahap utama. Solusi ini berhasil memulihkan geometri kerja yang terhambat dan memastikan keberlanjutan operasional dalam pencapaian target produksi.

Fulltext Email colleagues

Keywords: jalan tambang, soft soil, stabilitas lereng, daya dukung tanah, perencanaan geometri

Article Metrics:

Article Info

Section: Articles

Language : ID

In Article in progress

AASHTO. (1993). AASHTO Guide for Design of Pavement Structures. American Association of State Highway and Transportation Officials
Benmebarek, S., Remadna, M. S., & Belounar, L. (2016). Numerical modeling of reinforced unpaved roads by geogrid. TOJSAT, 3(2), 109- 116
Das, B. M. (2016). Principles of Foundation Engineering (8th ed.). Cengage Learning
Giroud, J. P., & Han, J. (2004a). Design of Geosynthetic-Reinforced Unpaved Roads. Geosynthetics International, 11(1), 1-15
Giroud, J. P., & Han, J. (2004b). Geosynthetic Applications in Road Construction. Geotechnical Engineering Journal, 15(4), 312-325
Hartman, H. L., & Mutmansky, J. M. (2002). Introductory Mining Engineering (2nd ed.). Wiley
Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral. (2018). Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Republik Indonesia Nomor 1827 K/30/MEM/2018 tentang Pedoman Pelaksanaan Kaidah Teknik Pertambangan yang Baik. Jakarta: Kementerian ESDM Republik Indonesia
Putra, Danu. (2024). Analisis Geoteknik Metode RMR dan Q-System pada Bukaan Area Batching Plant Tambang Bawah Emas. Jurnal GEOSAPTA, Vol. 10 No. 01
Rifai, I. (2021). Analisis Konsumsi Bahan Bakar Dump Truck pada Penambangan Batu Andesit PT. Harmak Indonesia, Desa Hargowilis, Kecamatan Kokap, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta (Doctoral dissertation, UPN "Veteran" Yogyakarta)
Sukkar, W. M., Al-Bared, M. A., & Mohammed, M. A. (2022). Evaluation of haul road design parameters in open- pit mines. International Journal of Mining Science and Technology, 32(1), 1–10
Suwandhi, A. (2004). Perencanaan Jalan Tambang (Diklat Perencanaan Tambang Terbuka). Universitas Islam Bandung
Terzaghi, K., Peck, R. B., & Mesri, G. (1996). Soil Mechanics in Engineering Practice (3rd ed.). Wiley
Wesley, L. D. (1977). Geotechnical Properties of Soils. New Zealand Geotechnical Society

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.

The Authors submitting a manuscript do so on the understanding that if accepted for publication, copyright of the article shall be assigned to Jurnal Geosains dan Teknologi and Department of Geological Engineering, Universitas Diponegoro as the publisher of the journal. Copyright encompasses rights to reproduce and deliver the article in all form and media, including reprints, photographs, microfilms, and any other similar reproductions, as well as translations.

Jurnal Geosains dan Teknologi and Department of Geological Engineering, Universitas Diponegoro and the Editors make every effort to ensure that no wrong or misleading data, opinions or statements be published in the journal. In any way, the contents of the articles and advertisements published in Jurnal Geosains dan Teknologi are the sole and exclusive responsibility of their respective authors and advertisers.

The Copyright is officially transfered when the Author has filled and signed the License of Agreement, please do download the file here. The License of Agreement should be signed originally and send to the Editorial Office in the form of original mail or scanned document to :

Dr.rer.nat Thomas Triadi Putranto (Editor-in-Chief)
Editorial Office of Jurnal Geosains dan Teknologi
Geological Engineering Department, Universitas Diponegoro
Jl. Prof. Soedarto, Kampus Undip Tembalang, Semarang, Central Java, Indonesia 50275
Email: jgt@live.undip.ac.id

Restorasi Working Geometry dan Penanganan Soft Soil dalam Perencanaan Jalan Low-Wall Pit DP Middle PT Dizamatra Powerindo: Integrasi Geometri Jalan, Daya Dukung Tanah, dan Stabilitas Lereng

EDITORIAL OFFICE JURNAL GEOSAINS DAN TEKNOLOGI