DOI: https://doi.org/10.14710/potensi.2025.26139

Perencanaan Perkerasan Jalan Berdasarkan Lalu Lintas Angkutan Batubara di Kalimantan Timur

*Anno Mahfuda  -  Department of Civil Engineering and Planning, Vocational College, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia
Muh Bahrul Ulum Al Karimi  -  Department of Civil Engineering and Planning, Vocational College, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia
Nevy Risna Dyah Kumala  -  Department of Civil Engineering and Planning, Vocational College, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia

Citation Format:
Abstract
Lalu lintas yang terdapat di dalam industri pertambangan memiliki berbagai macam permasalahan, salah satunya adalah beban kendaraan yang berat dengan muatan yang berat. Studi dilaksanakan di Kutai Timur, Kalimantan Timur dengan lalu lintas angkutan batubara. Studi ini hendak memberikan sisi pandang mengenai solusi dari permasalahan penentuan perkerasan jalan. Perencanaan perkerasan lentur dalam penelitian ini akan menggunakan Bina Marga 2017 dengan mempertimbangkan faktor ESA, lokasi, dan pemeliharaan perkerasan yang akan dilaksanakan. Didapatkan jenis perkerasan lentur berupa Burda atau Burtu dengan lapis pondasi LPA Kelas A. Perkerasan ini dianggap sudah cukup untuk menunjang lalu lintas yang ada.
Fulltext View|Download

Article Metrics:

Article Info
Section: Research Article
Language : ID
Recent articles
Manajemen Risiko Proyek Pembangunan Gedung Perkuliahan dengan Metode Severity Index Studi Eksperimental Kuat Tekan Beton Geopolimer dengan Metode Curing Pembasahan Analisis Pengelolahan Air Limbah Domestik (Studi Kasus Gedung A Universitas XYZ) More recent articles
  1. Adiman, E. Y., & Yuda Pranata, A. (2024). Analisis Desain Perkerasan Lentur Berdasarkan Mdpj 2017 Menggunakan Metode Mekanistik Empiris Pada Program Kenpave. JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil, 7(2), 651–662. https://doi.org/10.24912/jmts.v7i2.26800
  2. Bina Marga. (2017). MANUAL PERKERASAN JALAN (Revisi Juni 2017). 1–34
  3. Darmawan, R., & Lizar, L. (2020). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Menggunakan Metode Bm - 2017. Jurnal TeKLA, 2(2), 97. https://doi.org/10.35314/tekla.v2i2.1823
  4. Firdziawan, R. T., & Sastrodiningrat, T. (2022). Perencanaan Perkerasan Lentur pada Peningkatan Ruas Jalan Lengkong – Tanggeung (Segmen 1) Kabupaten Sukabumi Berdasarkan Metode MDPJ 2017 dan Pt T-01-2002-B. FTSP Series : Seminar Nasional Dan Diseminasi Tugas Akhir 2022, Segmen 1, 1–11
  5. Hartono, M. A., & Latifa, E. A. (2020). Analisis Perkerasan Kaku Metode AASHTO 1993 Dan Metode AUSTROADS 2012 Terhadap Keekonomisan Biaya. MoDuluS: Media Komunikasi Dunia Ilmu Sipil, 2(2), 26. https://doi.org/10.32585/modulus.v2i2.1473
  6. Hendriansyah, G. C., & Widayanti, A. (2017). Analisis Pemilihan Perkerasan Lentur dan Kaku Berdasarkan Life Cycle Cost Analysis di Kota Kediri. Jurnal Universitas Negeri Surabaya, l(2), 1–9
  7. Hidiyati, E. F., Cahyono, A. D., Induwati, M., Emilia, O. F., Mustafa, D. T., Pambudi, W. R., Aprinia, A. D., & Fasyaro, R. F. (2023). Identifikasi Karakteristik Agregat Terhadap Nilai Stabilitas Lapis Perkerasan Aspal Beton AC-BC (Laston). Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil, 13(1), 193. https://doi.org/10.29103/tj.v13i1.853
  8. Juniarti, M., Widodo, S., & Akhmadali, D. (2021). Perencanaan Perkerasan Jalan Dengan Metode Bina Marga 2002 dan Metode Bina Marga 2011 (Studi Kasus: Jl. Drs. Moh. Hatta. Sungai Rengas Kec. Sungai Kakap, Kab. Kubu Raya). Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang, Volume 8(No 2), 1–8
  9. Kartadipura, R. H. (2011). Studi Perbandingan Biaya Perkerasan Kaku dan Perkerasan Lentur Metode Annual Worth. Info Teknik, 12(2), 54–60
  10. Khairani, N., Siahaan, Y., Susanti, E., & Supitriyani, S. (2019). Pengaruh Pertumbuhan Perusahaan, Likuiditas, Dan Profitabilitas Terhadap Nilai Perusahaan Pada Perusahaan Sub Sektor Pertambangan Batubara Yang Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia. Financial: Jurnal Akuntansi, 4(2), 28–34. https://doi.org/10.37403/financial.v4i2.78
  11. Mahfuda, A., Siswosukarto, S., & Suhendro, B. (2023). The Influence of Temperature Variations on Rigid Pavement Concrete Slabs. Journal of the Civil Engineering Forum, 9(May), 139–150. https://doi.org/10.22146/jcef.5744
  12. Maklas, F., & Erizal. (2019). Analisis Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Analysis of Road Pavement Thickness Planning on Bogor-Ciawi-Sukabumi Toll Road). Jurnal Teknik Sipil Dan Lingkungan, 04(02), 91–100
  13. Novriani, S., Setiawan, A., Pratama, N., Sipil, T., Swadaya, U., Jati, G., Pemuda, J., No, R., & Cirebon, K. (2024). Perkerasan Lentur Menggunakan MDPJ 2017 Berdasarkan Umur Rencana di Jawa Barat. Jurnal Konstruksia, 15(April), 111–119
  14. Nur, M. (2019). Study perbandingan biaya pemeliharaan jalan konstruksi rigid dengan jalan konstruksi fleksibel. Universitas Bosowa
  15. Rachmayati, D. (2014). Kaku Dan Perkerasan Lentur (Life Cycle Cost Comparison Study for Rigid and Flexible Pavement). Jurnal Jalan-Jembatan, 31(2), 94–110
  16. Rifhan, N., & Susilo, B. H. (2021). Perbandingan Biaya Dan Pelaksanaan Perkerasan Lentur Dan Kaku. Prosiding Seminar Intelektual Muda, 2(2), 162–167. https://doi.org/10.25105/psia.v2i2.10329
  17. Utomo, V. P., Surjandari, N. S., & Yulianto, B. (2017). ANALISIS LENDUTAN PERKERASAN KAKU PADA PEMBEBANAN TENGAH DAN TEPI DENGAN METODE ELEMEN HINGGA Vian. Jurnal Muara, 1(1), 142–149
  18. Yuniarto, A. E., Asmara, E. N., & Herbowo, H. (2022). Pertumbuhan Laba pada Perusahaan Pertambangan di Indonesia. Owner, 6(3), 1446–1456. https://doi.org/10.33395/owner.v6i3.952
  19. Zhafirah, A. (2022). Analisis Lendutan Perkerasan Kaku Pada Tanah Lempung Menggunakan Metode Elemen Hingga. Teras Jurnal, 12(2), 415–424

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.