REST AREA TIPE A RUAS TOL SEMARANG-SOLO

Abstract

Seiring berjalannya waktu kebutuhan akan moda transportasi semakin meningkat baik
itu moda transportasi umum maupun pribadi. Begitu pula dengan infrastuktur transportasi
semakin ditingkatkan, seperti jalan tol. Pemerintah mengembangkan jalan Tol Trans Jawa yang
juga termasuk dalam Asian Highway 2, sepanjang 1.167 km yang membentang dari Merak
hingga Banyuwangi. Jalan tol atau jalan bebas hambatan merupakan sebuah solusi untuk
kelancaran bertransportasi tanpa perlu terganggu dengan kemacetan. Jalan tol yang cenderung
lurus dan adanya batas laju kendaraan menuntut pengendara untuk selalu fokus tanpa henti,
sehingga tak jarang pengendara mengalami kelelahan, maka dari itu dibutuhkan tempat untuk
beristirahat untuk melepas lelah. Selain itu pengendara juga membutuhkan tempat untuk
mengistirahatkan kendaraannya guna menyetabilkan kinerja kendaraan. Tempat inilah yang
bisa disebut rest area. Rest area dulunya hanya berupa warung - warung yang menjual
berbagai jenis makanan dan menyediakan fasilitas toilet, berbeda dengan keadaan sekarang
teknologi semakin maju sehingga fasilitas penunjang pun turut meningkat baik dari segi kualitas
maupun kuantitas. Kemajuan tersebut tidak lepas dari kebutuhan akan listrik. Lokasi rest area
yang berada di dalam area tol yang tertutup dan jauh menyebabkan sulitnya menyalurkan
jaringan listrik, sehingga seringkali ditemui jalanan tol yang difasilitasi lampu jalan hanya
terdapat pada lokasi yang dekat dengan pintu tol maupun gerbang tol. Selain itu untuk
menyalurkan listrik dengan jaringan khusus memakan biaya tidak sedikit. Maka dari itu
diperlukan sebuah rancangan rest area yang hemat energi serta mampu menciptakan energi
dengan potensi sekitar yang ada.