1Teknik Elektro, Fakultas Ilmu Komputer dan Rekayasa, Universitas Multi Data Palembang, Indonesia
2Teknik Elektro; Universitas Syiah Kuala, Indonesia, Indonesia
BibTex Citation Data :
@article{jebt31421, author = {Muhajir Ajir and Ira Devi Sara}, title = {Desain Sistem Fuel Cell sebagai Sumber Alternatif Mobil Listrik}, journal = {Jurnal Energi Baru dan Terbarukan}, volume = {7}, number = {1}, year = {2026}, keywords = {Electric Vehicle, Fuel Cell, Renewable Energy}, abstract = { Peningkatan emisi CO₂ global dan tingginya konsumsi bahan bakar fosil pada sektor transportasi mendorong pengembangan teknologi kendaraan ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem Fuel Cell sebagai sumber energi alternatif pada mobil listrik guna memenuhi kebutuhan daya kendaraan secara optimal dan berkelanjutan. Objek penelitian menggunakan spesifikasi mobil listrik Nissan Leaf S dengan kebutuhan daya maksimum 110 kW. Jenis fuel cell yang digunakan adalah Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) yang beroperasi pada suhu 60 - 80°C. Perancangan dilakukan melalui perhitungan parameter listrik stack meliputi tegangan, arus, resistansi internal, serta analisis kebutuhan daya kendaraan pada kondisi jalan mendatar, menanjak, dan menurun. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa satu sel menghasilkan tegangan open circuit sebesar 1,17 V dan tegangan kerja 0,8 V. Dengan konfigurasi 505 sel diperoleh tegangan stack sebesar 404 V dan arus 276,23 A sehingga menghasilkan daya maksimum 111,5 kW. Hasil simulasi Matlab Simulink menunjukkan sistem mampu memenuhi kebutuhan daya kendaraan baik pada kondisi normal maupun variasi kemiringan jalan. Penelitian ini membuktikan bahwa desain sistem Fuel Cell yang dirancang layak digunakan sebagai sumber energi alternatif mobil listrik dengan performa yang stabil dan efisien. }, issn = {2722-6719}, pages = {48--64} doi = {10.14710/jebt.2026.31421}, url = {https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/jebt/article/view/31421} }
Refworks Citation Data :
Peningkatan emisi CO₂ global dan tingginya konsumsi bahan bakar fosil pada sektor transportasi mendorong pengembangan teknologi kendaraan ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem Fuel Cell sebagai sumber energi alternatif pada mobil listrik guna memenuhi kebutuhan daya kendaraan secara optimal dan berkelanjutan. Objek penelitian menggunakan spesifikasi mobil listrik Nissan Leaf S dengan kebutuhan daya maksimum 110 kW. Jenis fuel cell yang digunakan adalah Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) yang beroperasi pada suhu 60 - 80°C. Perancangan dilakukan melalui perhitungan parameter listrik stack meliputi tegangan, arus, resistansi internal, serta analisis kebutuhan daya kendaraan pada kondisi jalan mendatar, menanjak, dan menurun. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa satu sel menghasilkan tegangan open circuit sebesar 1,17 V dan tegangan kerja 0,8 V. Dengan konfigurasi 505 sel diperoleh tegangan stack sebesar 404 V dan arus 276,23 A sehingga menghasilkan daya maksimum 111,5 kW. Hasil simulasi Matlab Simulink menunjukkan sistem mampu memenuhi kebutuhan daya kendaraan baik pada kondisi normal maupun variasi kemiringan jalan. Penelitian ini membuktikan bahwa desain sistem Fuel Cell yang dirancang layak digunakan sebagai sumber energi alternatif mobil listrik dengan performa yang stabil dan efisien.
Article Metrics:
Last update:
The authors submitting a manuscript do so on the understanding that if accepted for publication, the article's copyright shall be assigned to Jurnal Energi Baru dan Terbarukan (JEBT) and Master Program of Energy, Universitas Diponegoro. Copyright encompasses rights to reproduce and deliver the article in all forms and media, including reprints, photographs, microfilms, and other similar reproductions and translations.
As an article writer, the authors have the right to use their articles for various purposes, including by institutions that employ authors or institutions that provide funding for research. Author rights are granted without special permission.
Authors who publish a paper at JEBT have the broad right to use their work for teaching and scientific purposes without the need to ask permission, including used for (i) teaching in the author's class or institution, (ii) presentation at meetings or conferences and distributing copies to participants ; (iii) training conducted by the author or author's institution; (iv) distribution to colleagues for research use; (v) use in the compilation of subsequent authors' works; (vi) inclusion in a thesis or dissertation; (vi) reuse of part of the article in another work (with citation); (vii) preparation of derivative works (with citation); (viii) voluntary posting on open websites operated by authors or author institutions for scientific purposes (following the CC BY-SA License).
JEBT journal and the Master Program of Energy, Universitas Diponegoro, and the Editor make every effort to ensure that there are no data, opinions, or false or misleading statements published in the JEBT journal. However, the article's content is each author's sole and exclusive responsibility.
The Copyright Transfer Form can be downloaded here: [Copyright Transfer Form]. The copyright form should be signed originally and sent to the Editor via email or fax.
View My Stats
Jurnal Energi Baru dan Terbarukan (p-ISSN: 2809-5456 and e-ISSN: 2722-6719) published by Master Program of Energy, School of Postgraduate Studies is licensed under a the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License (CC BY-SA 4.0).
