An Analysis of Liability for Damaged or Lost Goods in International Shipments at PT Global Distribution Alliance (Aramex Indonesia), Jakarta

Fatah Kasinung Barkah Slamet; Suwandi Suwandi

doi:10.14710/ajlm.2025.28939

DOI: https://doi.org/10.14710/ajlm.2025.28939

An Analysis of Liability for Damaged or Lost Goods in International Shipments at PT Global Distribution Alliance (Aramex Indonesia), Jakarta

*Fatah Kasinung Barkah Slamet - Department of Business and Finance, Vocational School, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia

Suwandi Suwandi - Department of Business and Finance, Vocational School, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

BibTex Citation Data :

@article{AJLM28939,
    author = {Fatah Slamet and Suwandi Suwandi},
    title = {An Analysis of Liability for Damaged or Lost Goods in International Shipments at PT Global Distribution Alliance (Aramex Indonesia), Jakarta},
    journal = {Asian Journal of Logistics Management},
  volume = {4},
    number = {2},
    year = {2026},
    keywords = {Compensation; Express Expedition; International Logistic; Liability; Risk Management},
    abstract = {        Pertumbuhan perdagangan internasional yang berkelanjutan menuntut peran krusial industri ekspedisi ekspres dalam memastikan kelancaran distribusi barang lintas batas. Namun, risiko kerusakan dan kehilangan selama pengiriman menimbulkan tantangan signifikan yang dapat merugikan konsumen dan perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis mekanisme pertanggungjawaban yang diterapkan oleh PT Global Distribution Alliance (Aramex Indonesia) untuk kompensasi atas barang yang rusak atau hilang, serta mengidentifikasi strategi yang dijalankan perusahaan untuk meminimalkan risiko tersebut. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara mendalam dengan manajer dan staf terkait, serta analisis dokumentasi formal perusahaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mekanisme pertanggungjawaban Aramex Indonesia bersifat sistematis dan berfokus pada penentuan kelalaian. Untuk kasus kerusakan, pertanggungjawaban dibebankan kepada pengirim terkait kualitas kemasan, sehingga kompensasi finansial pada prinsipnya tidak diberikan. Sebaliknya, untuk kasus kerugian yang terbukti disebabkan oleh kelalaian internal, perusahaan memberikan kompensasi yang secara kontraktual dibatasi hingga maksimum USD 100 untuk pengiriman yang tidak diasuransikan dan kompensasi penuh jika diasuransikan. Strategi minimisasi risiko yang diterapkan bersifat proaktif dan berlapis, meliputi inspeksi kemasan, penyediaan opsi tambahan seperti pengemasan ulang dan asuransi tambahan, edukasi pelanggan, serta evaluasi berkelanjutan terhadap kinerja internal dan mitra. Disimpulkan bahwa Aramex memiliki sistem yang matang dalam mengelola risiko, yang menggabungkan aturan kontrak yang tegas dengan praktik operasional yang fleksibel.                Pertumbuhan perdagangan internasional yang berkelanjutan menuntut peran krusial industri ekspedisi ekspres dalam memastikan kelancaran distribusi barang lintas batas. Namun, risiko kerusakan dan kehilangan selama pengiriman menimbulkan tantangan signifikan yang dapat merugikan konsumen dan perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis mekanisme pertanggungjawaban yang diterapkan oleh PT Global Distribution Alliance (Aramex Indonesia) untuk kompensasi atas barang yang rusak atau hilang, serta mengidentifikasi strategi yang dijalankan perusahaan untuk meminimalkan risiko tersebut. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara mendalam dengan manajer dan staf terkait, serta analisis dokumentasi formal perusahaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mekanisme pertanggungjawaban Aramex Indonesia bersifat sistematis dan berfokus pada penentuan kelalaian. Untuk kasus kerusakan, pertanggungjawaban dibebankan kepada pengirim terkait kualitas kemasan, sehingga kompensasi finansial pada prinsipnya tidak diberikan. Sebaliknya, untuk kasus kerugian yang terbukti disebabkan oleh kelalaian internal, perusahaan memberikan kompensasi yang secara kontraktual dibatasi hingga maksimum USD 100 untuk pengiriman yang tidak diasuransikan dan kompensasi penuh jika diasuransikan. Strategi minimisasi risiko yang diterapkan bersifat proaktif dan berlapis, meliputi inspeksi kemasan, penyediaan opsi tambahan seperti pengemasan ulang dan asuransi tambahan, edukasi pelanggan, serta evaluasi berkelanjutan terhadap kinerja internal dan mitra. Disimpulkan bahwa Aramex memiliki sistem yang matang dalam mengelola risiko, yang menggabungkan aturan kontrak yang tegas dengan praktik operasional yang fleksibel.        },
   issn = {2830-1803},   pages = {105--111}  doi = {10.14710/ajlm.2025.28939},
    url = {https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/ajlm/article/view/28939}
}

Citation Format:

Abstract

Pertumbuhan perdagangan internasional yang berkelanjutan menuntut peran krusial industri ekspedisi ekspres dalam memastikan kelancaran distribusi barang lintas batas. Namun, risiko kerusakan dan kehilangan selama pengiriman menimbulkan tantangan signifikan yang dapat merugikan konsumen dan perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis mekanisme pertanggungjawaban yang diterapkan oleh PT Global Distribution Alliance (Aramex Indonesia) untuk kompensasi atas barang yang rusak atau hilang, serta mengidentifikasi strategi yang dijalankan perusahaan untuk meminimalkan risiko tersebut. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara mendalam dengan manajer dan staf terkait, serta analisis dokumentasi formal perusahaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mekanisme pertanggungjawaban Aramex Indonesia bersifat sistematis dan berfokus pada penentuan kelalaian. Untuk kasus kerusakan, pertanggungjawaban dibebankan kepada pengirim terkait kualitas kemasan, sehingga kompensasi finansial pada prinsipnya tidak diberikan. Sebaliknya, untuk kasus kerugian yang terbukti disebabkan oleh kelalaian internal, perusahaan memberikan kompensasi yang secara kontraktual dibatasi hingga maksimum USD 100 untuk pengiriman yang tidak diasuransikan dan kompensasi penuh jika diasuransikan. Strategi minimisasi risiko yang diterapkan bersifat proaktif dan berlapis, meliputi inspeksi kemasan, penyediaan opsi tambahan seperti pengemasan ulang dan asuransi tambahan, edukasi pelanggan, serta evaluasi berkelanjutan terhadap kinerja internal dan mitra. Disimpulkan bahwa Aramex memiliki sistem yang matang dalam mengelola risiko, yang menggabungkan aturan kontrak yang tegas dengan praktik operasional yang fleksibel.

Fulltext View|Download Email colleagues

Keywords: Compensation; Express Expedition; International Logistic; Liability; Risk Management

Article Metrics:

Article Info

Section: Articles

Language : EN

In Vol 4, No 2 (2025): Asian Journal of Logistics Management

Abdulkadir, M. (2013). Hukum pengangkutan darat, laut, dan udara. Citra Aditya Bakti
Dewi, S. (2020). Analisis proses pengiriman barang untuk meningkatkan kepuasan konsumen. Jurnal Manajemen Pemasaran, 14(1), 30–42
Fatmawati, L. (2013). Prosedur ekspor impor barang. Graha Ilmu
Giuffrida, M., Jiang, H., & Mangiaracina, R. (2020). Investigating the relationships between uncertainty types and risk management strategies in cross-border e-commerce logistics. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 50(4), 459–481
Istanto, S. (1994). Hukum internasional. Sinar Grafika
Laia, N., Hutagalung, M., Simanjuntak, B., & Purba, P. (2021). Tanggung jawab PT. JNE Express terhadap konsumen dalam pengiriman barang yang hilang dan rusak (Menurut Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen). Jurnal Rectum: Tinjauan Yuridis Penegakan Hukum, 3(2), 1–14
Novitasary, I. (2021). Manajemen logistik dan ekspedisi internasional. Deepublish
Patria, D. K. K., & Ariana, I. G. P. (2020). Tanggung jawab perusahaan jasa ekspedisi terhadap kerusakan barang kiriman milik konsumen (Studi pada Ninja Xpress). Kertha Semaya: Journal Ilmu Hukum, 8(7), 1056–1068
Piantum, R. A. (2020). Analisis kualitas pelayanan pengiriman barang terhadap kepuasan konsumen. Jurnal Administrasi Bisnis, 9(1), 50–63
Poliak, M., & Salamakhina, E. (2024). Ensuring fair compensation: Analyzing and adjusting freight forwarder liability limits. Journal of Risk and Financial Management, 17(3), 1–15
Purnamawati, D. (2013). Mekanisme perdagangan internasional. Salemba Empat
Sipos, A. (2020). The air carrier's liability for damage caused to cargo. Lex ET Scientia International Journal, 27(1), 163–176
Syaifitri, M. (2022). Perlindungan terhadap konsumen atas kerusakan barang yang diakibatkan oleh perusahaan ekspedisi J&T Pangkalan Kerinci. Jurnal Hukum Respublica, 21(2), 224–243

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Asian Journal of Logistics Management provides immediate open access to its content based on the principle that making research freely accessible to the public promotes a greater global exchange of information. All articles published in Asian Journal of Logistics Management are promptly available for free reading, downloading, and sharing. Articles are published under the provisions of a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License (CC BY-SA 4.0 ) licence.

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under an Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0) that allows others to share the work with an acknowledgment of the work's authorship and initial publication in this journal.
Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work. (See The Effect of Open Access)