1. Home
  2. Vol 13, No 1
  3. Prabowo

Kajian Tingkat Efisiensi Layanan Trans Semarang Pada Koridor Utara-Selatan Menuju Transportasi Kota Berkelanjutan

Imam Agung Prabowo
DOI: 10.14710/jpk.13.1.%p

Abstract


Rute yang tumpang tindih serta kurang meratanya jangkauan pelayanan menjadi permasalahan yang dapat mengurangi minat masyarakat dalam menggunakan Trans Semarang, khususnya pada rute 3a. Permasalahan ini memerlukan kajian yang bertujuan untuk mengetahui tingkat efisiensi pada rute tersebut. Metode yang digunakan adalah Analisis Konektivitas, Load Factor, dan Ketersediaan yang kemudian akan di Skoring untuk menentukan tingkat efisiensi. Penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder. Hasil dari kajian ini pada aspek Konektivitas bernilai 2 (Efisien), Load Factor bernilai 1 (Kurang Efisien), dan Ketersediaan bernilai 3 (Sangat Efisien). Skoring dari aspek tersebut menghasilkan nilai akhir yaitu 6 yang memperlihatkan bahwa Trans Semarang rute 3a cukup efisien, akan tetapi masih memiliki banyak jaringan jalan yang tidak sesuai dan kurang optimal. Kajian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan pemerintah untuk melakukan perencanaan ulang rute yang lebih efisien. 


Keywords


Trans Semarang, Rute, Efisiensi

References


Bérczi, K., Jüttner, A., Laumanns, M., & Szabó, J. (2018). Arrival time dependent routing policies in public transport. Discrete Applied Mathematics, 251, 93–102. https://doi.org/10.1016/j.dam.2018.05.031

Holmgren, J. (2018). The effects of using different output measures in efficiency analysis of public transport operations. Research in Transportation Business and Management, 28(February), 12–22. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2018.02.006

Li, F., Wei, Z., & Yu, Q. (2021). Analysis and Research on Travel Demand of Public Transport Based on Metropolitan Comparison. In CICTP 2021 (pp. 1827–1838).

McKay, T. J. M., Duri, B., & Gunter, A. (2024). Navigating the challenges of public transport and urban mobility in Thohoyandou, South Africa. Journal of Transport and Supply Chain Management, 18, 1054.

Nagne, A. D. (2013). Indeks Konektivitas. 04(7), 1– 154.

Owczarzak, Ł., & Zak, J. (2015). Design of passenger 8 Penulis 1, Penulis 2/ JPK Vol. x No. x (xxxx) x - xx

public transportation solutions based on autonomous vehicles and their multiple criteria comparison with traditional forms of passenger transportation. Transportation Research Procedia, 10(July), 472–482. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2015.09.001

Putra, A. A. (2017). Analisis Keseimbangan Jumlah Armada Angkutan Umum Berdasarkan Kebutuhan Penumpang. Media Komunikasi Teknik Sipil, 19(1), 1–12.

Rahmatullah, A. R., Dewi, D. I. K., & Nurmasari, C. D. T. (2022). Integrasi Antar Transportasi Umum Di Kota Semarang. Jurnal Pengembangan Kota, 10(1), 36–46.

Sebayang, D. R. B. (2017). Analisa Kinerja Operasional Bus Rapid Transit Trans Semarang Koridor III Pelabuhan Tanjung Emas. Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Safariadi. (2004). Pelayanan Trayek Angkutan Umum. Kajian Pelayanan, 1–25.

Tanayo, B. N., & Basuki, Y. (2018). Penilaian Safety Driving Pada Bus Rapid Transit (Brt) Koridor 6 Di Kota Semarang Untuk Mewujudkan Transportasi Yang Berkelanjutan. Jurnal Pengembangan Kota, 6(1), 56–65.

Varga, B., Tettamanti, T., & Kulcsár, B. (2018). Optimal headway merging for balanced public transport service in urban networks. IFAC- PapersOnLine, 51(9), 416–421. https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2018.07.068


Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2025 Jurnal Pengembangan Kota